AB系列
功能强大，精确，坚固，安静，快速，适用于所有伺服应用.Apex减速机AB系列是下一代行星技术。100％优化的螺旋齿轮传动提供高精度，高扭矩和安静操作。跨夹式高精度轴承允许高径向和轴向载荷。
输出扭矩
减速比
低背隙
高效率
APEX减速机>>AB系列
T2N：14 Nm - 2000 Nm
单节：3/4/5/6/7/8/9/10
双节：15/20/25/30/35 / 40/45/50/60/70/80/90/100
单节：≤1arcmin/≤3arcmin/≤5arcmin
双节：≤3arcmin/≤5arcmin/≤7arcmin
单节：≥97％
双节：≥94％
易于安装
低噪声
结构紧凑
apex减速机尺寸
AB042 / AB060 / AB060A / AB090 / AB090A / AB115 / AB142 / AB180 / AB220
| 1. 螺旋齒輪設計 |
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| 2.捅夹式的锁紧机构 |  输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析， 以确保在高输入转速下结合介面的同心度和零背隙的动力传递 |
| 3. 马达连接板的模組化设计 |  独特的马达连接板和轴櫬的模组化设计，适用於任何厂牌和型 式的伺服马达 |
| 4.高效率的表面处理技术 |  齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板採黑色阳极处理， 提高环境的耐受性和抗腐蚀能力 |
| 5.一体式的齿轮箱本体 |  齿轮箱和内环齿轮採一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大 |
| 6.NyoGel 792D 合成润滑油脂 |
使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂，并採IP65防 护等级的密封设计，润滑油不洩漏免保养 |
| 7.一体式的臂架 |  臂架与输出轴採一体式的结构设计，确保最大的扭转刚性 |
| 8. 先进的离子氮化技术 |  齿轮材料选用高级之铬鉬钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30 HRc ，再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至 900Hv，以获得最佳的耐磨耗和耐衝击韧性 |
| 9.3D拓蹼的设计分析技术 |  利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对嚙入及嚙出的衝击和噪音，增加齿轮系的使用寿命 |
| 10. 满针的滚针轴承设计 |  齿轮的传动介面採用不含保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩 |
| 11.输出端 |  输出轴的油封接触介面採用先进的镀膜技术，表面硬度达 3,700Hv,且接触面的表面粗度达 Ra0.2 mm以下，可确保最低摩擦系数和 最低的起动扭矩 |
| 12.输入端 |  减速机构采用专利的油封西永设计，输入端的高速油封介面採先进的镀膜套环，表面硬度和粗度分别到达到3,700Hv和Ra0.2mm一 下，且有最佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性，辅以特殊的油封材质，确保最佳的密封性的使用寿命 |
| 13. 齿轮棒材同心度準确 |  整支齿轮棒材製作出的太阳齿轮，刚性强，同心度準确 |
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AB减速机资料
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浙公网备案33010802010418